| 10KW柴油发电机DS10CE |
| 品牌 | 萨登SADEN |
| 型号 | DS10CE |
| 机组参数 | |
| 输出功率 | 10KW |
| 功率因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 输出电压 | 400V/230V |
| 输出电流 | 18A |
| 额定频率 | 50Hz |
| 额定转速 | 1500rpm |
| 燃油牌号 | （标准）0#轻柴油（常温） |
| 燃油消耗（100%负载） | ≤240g/kW·h |
| 噪声（LP7m） | 72dB |
| 外形尺寸（L×W×H ） | 1700x850x1100mm |
| 机组重量 | 850kg |
| 发动机参数 | |
| 型号 | SD480CD |
| 柴油机功率 | 14KW |
| 动力特性 | 四缸，水冷，直列，自然吸气 |
| 缸径行程 | 85*90 mm |
| 转 速 | 1500rpm |
| 排量 | 1.805L |
| 冷却方式 | |
| 供油方式：直喷 | 封闭式水循环冷却 |
| 燃油消耗（100%负载） | ≤240g/kW·h |
| 调速方式 | 机械调速 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 启动方式 | DC12V电启动 |
| 电机参数 | |
| 型号 | STL-10 100%全铜 |
| 额定功率 | 10KW |
| 绝缘等级 | H级 |
| 防护等级 | IP22 |
| 额定电压 | 400V/230V |
| 输出因数 | COSΦ=0.8（滞后） |
| 输出频率 | 50Hz |
| 调节方式 | AVR（自动电压调节器） |
| 额定转速（kw/r/min） | 1500 |
| 接线方式 | 三相四线、Y型接法 |
我们在对柴油发电机组进行售后维护的时候，说是柴油发电机组在正常使用的时候，上柴船用柴油发电机组，发现有柴油渗透到发电机组的柴油发动机里的现象，这时候我们该如何去处理呢？首先，我们得告诉大家，柴油渗入到发动机里，也就是渗漏到油底壳，这是非常有害的，它不仅降低机油的粘度和机油压力，也稀释油中的各种添加剂。如果渗透进去，它甚至会导致发动机的轴承倦怠。在这里，我们介绍一些故障排除的方法。
1、燃油泵 燃油泵有一个双磁和手动切断阀，点火开关打开时，磁性关闭阀门打开，油路连接点火开关处于关闭状态时，关闭阀门密封和油路是关闭的。关闭阀门密封失败时，燃料会自动流进注设器通过关闭阀门，并渗透到油底壳通过燃烧室。此时，应拆除和更换密封件切断阀。2、注设器 喷油器的作用，是衡量燃料进入燃烧室。当过大或损伤，喷油嘴进入燃烧室的燃料将下降和停止状态下渗入到油底壳。此时，我们需要拆除和更换不正常的喷油器。如果失败，向上和向下的O形圈燃料将下降到阀室和通过密封燃烧室，船用柴油发电机，进入油底壳。此时，应拆除和更换。3、油箱 位于较高的位置燃油系统的油箱，必须有一个手动阀门安装在油箱出口，以防止燃料通过浮子油箱和燃油泵到喷油器，当发动机关闭，潍柴船用柴油发电机组，阀门出现故障时，定制船用柴油发电机，通过燃烧室的燃料会渗入油底壳。在这一点上，阀门应修理或更换。4、浮罐 必须有浮球阀和锥形阀安装在浮坦克将保持燃油水平，使燃料稳步。当浮球阀或锥阀处于关闭状态失败。通过浮箱，油箱将进入油底壳。在这一点上，浮阀或锥形阀应修理或更换。5、油返回多方面的 发电机燃油系统的回油歧管配有一个单向阀，保持喷油器进油压力稳定，并通过浮箱喷油，以防止燃油渗漏。单向止回阀失败时，燃料将流过回油歧管和进样器进入油底壳。在这一点上，单向阀应进行维修和更换。
