电动车充电棚方便小区住在楼层较高的住户对电动车的充电，不用再把电瓶提到房间充电，用户也不用在从房间扯线到楼下就可以充电，。省时、省心、省力！
消除小区的安全隐患问题：由于较住户从楼上引电线到楼下充电，较多的乱拉乱扯，会带来很大用电安全隐患，比如：电线磨损漏电导致伤人或者电线带来火灾等问题，在楼道里有时也会给住户上下楼带来不便！
同时对小区物业管理也显得更人性化，一切为方便住户而在不断的努力改善小区设施，赢得住户的满意！
用在企业单位：方便公司或者单位对职员用电的管理，同时保证了公司办用电的线路不会由于超荷作业而带来的线路短路或者造成办公设备的损害，也方便了职员，同时也给公司节省一部分不必要的电费损耗
政府也可是使用该产品给百姓带来便利：由于大家对环抱意识的增强，代步工具有原来的燃油摩托车都改为了电动摩托车，由于使用人群越来越多，出现走在半路电池没电的现象也越来越多，为了方便百姓的出行，政府可以在共用场合设置“便民充电站”！
可以集中安装（电动车库），也可以分散安装。
每次充电时间，按照设定费率，到时间断电，保护电动车电瓶，防止过充，也避免电能浪费
具有智能卡计费功能（业主每
次充电，均可有盈利），无需人工收费，避免现金支付。
膜结构车棚特点，膜结构车棚的篷布采用PVC、PVDF、PTFE、ETFE，而膜结构车棚膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的建筑。
膜结构材料的阻燃性能：
膜建筑作为永久性或半永久性建筑，膜材本身必须应完全满足有关建筑材料防火指标的要求。以日本膜结构大国为例：他们早在20世纪80年代就已把膜结构成功地应用于诸多大型公共建筑中，并且玻璃纤维布基涂敷聚四氟乙烯膜材料（PTFE材料）也早已通过了国家防火测试试验，但至今仍没把膜材料作为不燃材料列入国家建筑标准，只是要求针对每个建筑单体膜材通过防火测试，满足要求即可。一般认为PTFE材料是不可燃材料，PVC材料是阻燃材料。
物业可以采用经营模式，投资后，短期即可回本，后期长久盈利。
采用预付费模式，必须充值后才可以使用，不需要催缴收费。
性能优良，计量精确，性能稳定，灵敏度高，防窃电
