下面我们就从发动机结构上来看看,窜机油到底是由于哪个部件出现了问题。在活塞头部还有三道环,上面两道是气环,用来保证缸体与活塞的气密性;最下面一道是油环,用来刮去吸附在气缸壁上的机油。气环简单地说就是一个圆圈,但不是一整圈的,有一个非常小的缺口,一来方便安装;二来是为预留热膨胀空间。就如同铁轨一般,都是有缝连接。活塞上两个气环的开口是成对角布置,这样是为最大限度的减小串油现象。但是这个缺口经历长时间的磨损后,开口会慢慢变大,这时候机油就会从两道环中渗出,从而导致窜油。所以一般来说,窜油都是由于发动机到一定的年限,或者说气环已达到了其使用寿命。因此窜油的罪魁祸首就是因为活塞头部的气环过度磨损老化所致。
现货萨登40KW静音柴油发电机技术参数
40KW静音柴油发电机 | |
品牌 | 萨登SADEN |
型号 | SD40CE |
机组参数 | |
输出功率 | 40KW /50KVA |
输出电压 | 400V/230V |
输出电流 | 72A |
额定频率 | 50Hz / 60HZ |
额定转速 | 1500rpm |
功率因数 | COSΦ=0.8(滞后) |
燃油牌号 | (标准)0#轻柴油(常温) |
燃油消耗(100%负载) | ≤220g/kW·h |
噪声(LP7m) | 72dB(A) |
外形尺寸 | 2050×900×1200(L×W×H mm) |
机组重量 | 1000kg |
发动机参数 | |
品牌 |
萨登(另选发动机价格另谈: 康明斯、帕金斯、道依茨等) |
柴油机型号 | SD4108CD |
柴油机功率 | 42KW |
冷却方式 | 封闭式水循环冷却 |
供油方式 | 直喷 |
燃油消耗(100%负载) | ≤220g/kW·h |
气缸数/敢提结构 | 4/L型 |
调速方式 | 机械调速 |
缸径行程 | 102*118mm |
进气方式 | 自然吸气 |
启动方式 | DC24V电启动 |
转 速 | 1500rpm |
电机参数: | |
发电机型号 | STL-40 100%全铜线 |
额定功率 | 40KW /50KVA |
额定电流 | 72A |
额定电压 | 400V/230V |
输出频率 | 50Hz |
防护等级 | IP22 |
绝缘等级 | H级 |
调节方式 | AVR(自动电压调节器) |
额定转速(kw/r/min) | 1500r/min / 1800r/min |
接线方式 | 三相四线、Y型接法 |
输出因数 | COSΦ=0.8(滞后) |
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