高速铁路精调螺栓M27×650,中新运生产制造,牢固结实有保障,深受用户好评,承受重力平稳,提供让顾客感动的服务为目标,全天恭候您的垂询！
竖向支撑螺杆安装和高程调整，地锚或侧向支撑安装、横向调整。
规格：M27×650
材质：45#铸造
无碴轨道道岔区的精调和固定采用道岔侧向/竖向支撑调整系统实现，该系统包括侧向支撑调整装置和长岔枕区域竖向辅助支撑调整装置，以上装置同道岔区专用测量系统配合使用，完成无碴轨道道岔的精调和固定。支撑调整系统的精度、调整能力和稳固性是关键技术之一。
使用方法：
(1)沿道岔轨排两侧均匀布设起道机位置，并精确测量该位置钢轨顶面高程。
(2)根据轨面设计高程计算起道机起道高度。自岔前到岔后依次抬升后依次在直、曲股外侧钢轨每岔枕各安装2根调高螺杆，螺杆调节器与支承层接触处设置钢板垫片，钢板垫片中部须加工有凹槽。心轨位置处岔枕中部加密布设调高螺杆，防止因心轨较重而引起岔枕变形。
(3)道岔轨排准确对位后，在直股外侧支承层上设置高程基桩，采用电子水准仪逐点测量，比较设计与实测轨面高程，确定道岔高程调整数值。
(4)根据测量结果紧固或放松调高螺杆，调整高度按照轨顶绝对高程控制。
(5)当道岔轨面高程与设计相差较大时，高程调整需采用起道机辅助抬升或降低道岔，调整应循序渐进，不可一次到位。
(6)待道岔轨排上调高螺杆全部拧紧稳定固定后，人工拆除组装平台。开始在直、曲股外侧每隔3根岔枕安装2个牛腿，每隔1隔岔枕安装2隔地锚，同时粗放模板安装横向拉杆及地锚螺杆。
经过多年的技术创新、市场开拓和品牌积累，公司已发展成为国内领先的铁路机械制造企业。在未来，我们将继续用心倾听客户的需求，勇于创新，不断探索铁路机械技术的新潮流，以富有竞争力的产品为客户提供铁路设备整体解决方案。
